ЗАПИСЬ НА ПРИЁМ   8(926)265-58-85    EMAIL: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Ценные советы стомированным путешественникам  от «Рыцаря Дорог»(С)

Тот, кто хоть раз в жизни летал на самолете, наверняка привез домой кучу дорожных историй и массу впечатлений, и, скорее всего, хотел бы изменить парочку вещей, собираясь в следующее путешествие. Даже «новички» вскоре осознают, что настоящий полет на высоте более 9 км над землей, намного выше высоты полета наших пернатых друзей, в наше время составляет всего лишь отдельную часть целого пути. Как бы то ни было, коллективный опыт бывалых путешественников показал, что тщательное планирование, гибкость в стратегии и ожидание изменений - это залог того, что в вашем путешествии все будет под контролем в той или иной степени.

Уже 40 лет я летаю на самолете. За это время я преодолел более 2 млн. миль, но все равно это капля в море по сравнению с летным стажем большинства летчиков и борт-проводников. Если подсчитать число часов, проведенных мною стоя в очередях, сидя на жестких сидениях в аэропорту и угощаясь самолетной «стряпней», то сумма получится от нескольких месяцев до нескольких лет.

Признаюсь, мне довелось несколько раз превысить ограничение скорости, носясь между аэропортами на прокатных машинах, шатллах и такси в обществе тех, у кого языковое общение давно уже заменено сигналом автомобиля. И, хотя большинство полетов я  совершил в пределах Северной Америки, хочу заметить, что внутренние перелеты отличаются от  внешних, пролегающих над материками  и океанами, – пусть о них расскажут другие путешественники.

За многие годы,  будучи «Рыцарем Дорог», я часто давал интервью прессе, например газете USA Today, а также участвовал в различных опросах общественного мнения. Приходилось отвечать на вопросы вроде того, где достать самые дешевые билеты и как снизить стресс в пути или как оказать первую помощь в случае ЧП  и  одобряю ли я введение  «электронных билетов».

За один день я летал  раунд-трип Лос-Анджелес – Чикаго - Лос-Анджелес всего лишь для встречи во время бизнес-ланча. Я совершил огромное число круговых  перелетов (с кучей смешных ситуаций), проводя по несколько встреч в день  в разных городах, как-будто был представителем президента. Возвращаясь на порог дома в прямом смысле через неделю, я находил кучу писем с уведомлениями о расходах.

Те, кому 25 и более лет, знают, что сейчас путешествовать стало сложнее, особенно сильно изменилась ситуация за последнее десятилетие. Пропали те времена, когда пассажиры беззаботно ожидали посадки в аэропорту и не были с подозрением досмотрены при входе и выходе представителем управления транспортной безопасности, обнюханы специально натренированным псом на наличие взрывчатки или наркотиков или напуганы бесконечными сообщениями о наличии угрозы для их жизни где-нибудь поблизости. Ох, если б только мои клиенты могли отправить за мной реактивный самолет в таком случае!

За последние 35 лет мне пришлось идти на разного рода ухищрения,  чтобы поддерживать работоспособность после 20 операций, проведенных мне из-за болезни Крона.  Оставаться мобильным и иметь все «под контролем»  - две вещи, которые играют важную роль в бизнесе. Найдя силы, я сумел сохранить обычный деловой график, отменив всего пару поездок из-за хронического недомогания.  Благодаря современным лекарствам, диете, йоге, советам докторов и  постоянным самообразованием, я с успехом «укротил» болезнь, как мне тогда казалось на 75%. Оглядываясь в прошлое и вспоминая, в каком шоке я был первое время после моей неожиданной операции 35 лет назад, могу сказать, что успех без сомнения был поразительным.

Около 2,5 лет назад борьба с так называемой «второй болезнью» (образованием свища из-за болезни Крона) оказалась более тяжкой. Я едва мог работать, путешествовать и писать письма, хотя принимал столько анальгетиков, что хватило бы убить целого мамонта. Наконец, в поисках облегчения боли, мой гастроэнтеролог направил меня в клинику Майо (прим. одно из отделений известного научного медицинского центра в США и по всему миру). Предполагалось, что там мне могут назначить операцию по формированию стомы.  Опасения оказались верны, поэтому  мне пришлось «договориться» с хирургом  и покинуть клинику, чтобы совершить последнюю бизнес-поездку перед серией предстоящих операций. По возвращению я поехал в клинику, а затем отправился в медицинский центр Майо и пополнил ряды в отделении реабилитации стомированных пациентов.

Медперсонал подтвердит, что большинство моих вопросов перед операцией и во время последующей реабилитации касались возможности совершения будущих бизнес-поездок.  Вообще, деловые поездки составляли главную часть моей работы в качестве маркетолога, разработчика, тренера, консультанта и профессионального оратора.

Чудесным образом вылечить болезнь Крона при помощи одного только скальпеля невозможно.  Стома осложнила мою жизнь, знаний о ней у меня было немного на то время. Понимая, какая у меня была жизнь до стомы, я понял, что придется накапливать знания и разработать индивидуальную стратегию деловых поездок. Как только я пережил период депрессии и отошел от шока, вызванного количеством типов продукции для стомированных и числом производителей, я смог сфокусироваться на полунормализации моей жизни.  В течение «здравых раздумий» я осознал, что моим призванием является «постоянное эволюционирование» и на собственном опыте, путешествуя, я должен помочь облегчить жизнь стомированным людям, дать им стимул двигаться дальше. Я обнаружил 4 интересных вещи, проведя 5 месяцев без единого перелета.

Во-первых, те «поразительные 75% успеха», которые я достиг моими предыдущими методами в борьбе с болезнью,  оказались большим заблуждением, свойственным «новичку» и оказались всего лишь 25%.

Во-вторых, используя интернет в качестве основного инструмента по поиску информации, я наткнулся всего лишь на несколько публикаций касающихся темы путешествий при стоме.

В третьих, во время моего выступления на собрании местной группы поддержки Американской Объединенной Ассоциации по вопросам стомы (с полными чемоданами принадлежностей для путешествий, аксессуарами по уходу за стомой и пригласительными билетами от производителей для всех тех, кто пользуется товарами  для стомы), я нашел всего нескольких людей,  совершавших полет на самолете после операции.  Во всяком случае, теперь я могу понять, что называется «зоной комфортных условий при стоме» - это собственный дом и ванная комната.

В-четвертых, за многие годы, проведенные в сборах чемоданов, я осознал, что мои «критические» запасы медикаментов и аксессуаров для ухода за стомой (барьеры, дренажные мешки и т.д.) важнее любых других лекарств. В тех редких случаях, когда по пути могут потребоваться лекарства, вы можете зайти в ближайшую аптеку и купить все необходимое (если лекарство выдается только по рецепту, имейте при себе оригинал или копию от врача).

Медикаменты и аксессуары для ухода за стомой являются редкостью в розничной продаже, их нельзя ничем заменить и можно заказать в большинстве случаев только у производителя. В течение нескольких рабочих дней их доставят только на порог вашего дома – к особому разочарованию стомированного. Мне приходится делать предзаказ и возить с собой двухнедельный запас средств, куда бы я ни направился (даже если по выписанному рецепту ничего не буду заказывать).

Планирование первого полета после операции было суматошней, чем я предполагал.  Мне пришлось перелететь через всю страну, провести пару дней у друзей и еще пару дней в отеле во время делового визита. Сборы заняли целую неделю. Составляю список вещей и аксессуаров, просматривая регламент управления транспортной безопасности, то упаковывая, то распаковывая чемоданы, я боялся забыть какую-либо принадлежность для ухода за стомой.

Полет прошел хорошо, благодаря всей этой недельной суете. Место в первом классе было гарантией доступности туалета, это придавало мне уверенности. Друзья предоставили мне ванную комнату в личное пользование и не давали мне унывать, пока я был в гостях - это хорошо сказалось на всей моей командировке.  В ванной комнате в отеле были большие  полки у раковины, как раз на них умещались все мои  принадлежности для ухода за стомой.

В следующем месяце я совершил 5 деловых командировок и 16 перелетов, больше чем среднестатический американец за год. За это время моя уверенности в себе выросла настолько, что я брал автомобили на прокат и даже стал слушать радио в дороге.
Далее я поделюсь полезной информацией, моими советами и идеями для стомированных людей, касающимися темы полетов в самолете. Вы также можете пользоваться ресурсами сети при планировании вашего путешествия или командировки.  В конце концов, для истинного «Рыцаря Дорог» справедливо высказывание: «Знание – сила! Путешествуйте с умом!»

Проверки в аэропорту

•  Уровень опасности в аэропорту может измениться в любое время. Если он достигнет красной отметки, самолет будет посажен. Возможно, вам не разрешат взойти на борт самолета в течение нескольких дней. Единственным решением в такой ситуации может быть аренда автомобиля для возвращения домой, заказ номера в гостинице или остановка у знакомых.

•    Если вас осматривают вручную, предупредите сотрудника службы безопасности о наличии аксессуаров для стомы. Вы также можете попросить сотрудника осмотреть вас в закрытой комнате, не дотрагиваясь до чувствительных участков вашего тела.

•   Лимит на максимальный вес багажа для людей с ограниченными возможностями определяется отдельно. При себе желательно иметь документы, подтверждающие состояние вашего здоровья, их могут потребовать, но это не избавит вас от прохождения предполетного досмотра.

Резервация

•   Ваше имя в документах и личность на фото должны совпадать. Дни, когда можно было использовать билеты друзей и супругов, прошли.

•   Никогда не покупайте билет на последний самолет, особенно на международные и областные рейсы, из- за погодных условий его могут отложить, а багаж могут помять или потерять.

•  Старайтесь по возможности резервировать боковые места недалеко от туалета. Выбирайте последний ряд в «зоне отдыха».

ВНИМАНИЕ: Все описанные правила управления транспортной безопасностью действительны на время написания данной статьи и могут измениться без уведомлений.

Документы

•  Упаковывайте вещи согласно составленному списку. Если багаж потеряется (не дай бог!), список вещей может пригодиться при заполнении заявления о пропаже.

•  Цветные именные ярлычки для сумок помогут легко отыскать багаж. Другие люди не смогут унести ваши вещи по ошибке или умышленно.

•  Имейте при себе удостоверение личности с фото в случае проверки багажа на борту самолета. Обязательно имейте при себе паспорт.

• Имейте при себе копии всех необходимых документов (бумажных билетов, электронных билетов, копию медицинской карты, список всех прописанных по рецепту лекарств, лист всех лекарств, отпускаемых без рецепта, записи об операции, список необходимых вещей для ухода за стомой, описание медицинских препаратов и побочных эффектов, которые они могут вызвать, и т.д.). Рекомендую носить все бумаги в красной папочке, чтобы было быстрее найти ее в случае непредвиденной ситуации.

•   Зайдите в банк, по крайней мере, за день до поездки. Проверьте, нет ли проблем с вашей банковской картой и счетом.

•    Всегда имейте при себе спрятанную сумму денег для экстренного случая.

•   Взяв с собой что-нибудь почитать, убедитесь в том, что в футляр для очков положили визитку (например, для их идентификации в случае потери на борту самолета).

•  Всегда имейте при себе список адресов производителей и поставщиков аксессуаров для ухода за стомой, чтобы иметь возможность заказать или купить необходимые вещи в дороге.

Провоз ручной клади

Правила провозки ручной клади, установленные Управлением транспортной безопасностью:

•  Запрещается провоз жидкости или геля в контейнере емкостью, превышающей 100 мл, независимо от объема жидкости внутри.

• Все контейнеры с жидкостями должны быть упакованы в прозрачный перепломбируемый пластиковый пакет с общим содержанием жидкости не более 1 литра на человека.

• Провоз медицинских препаратов разрешается для лиц с ограниченными физическими возможностями или по медицинским показаниям.  Их необходимо провозить в отдельном пакете и аргументировать необходимость сотруднику службы безопасности.  

• Большинством авиакомпаний разрешено провозить только 2 предмета ручной клади (ручной плоский чемоданчик, сумочка дамская, пакет и еще один предмет). Разрешенные гибариты ручной клади могут варьироваться в зависимости от выбранной компании-перевозчика (позвоните в авиакомпанию по телефону для уточнения информации или зайдите на ее вебсайт).

•  Областные авиалинии часто разрешают перевозить только один предмет ручной клади, остальной багаж перевозится в грузовом отсеке.

Провоз багажа

• Большинством авиакомпаний разрешено провозить два предмета зарегистрированного багажа бесплатно. Разрешенные вес и габариты устанавливаются компанией-перевозчиком. При разнице обычно оплачивается установленная сумма денег. Обратите внимание, что носильщики в аэропорту могут ошибиться, оценивая вес багажа, при взвешивании на весах могут быть совершенно другие цифры (позвоните в авикомпанию по телефону для уточнения информации или зайдите на ее вебсайт).

•  Если возникают сомнения, взвесьте сумки дома. Общий вес не должен превышать ограниченного лимита.

•  Областные авиалинии иногда перевозят зарегистрированный багаж следующим рейсовым самолетом из-за установленных весовых ограничений.

Аксессуары и медикаменты по уходу за стомой

• Все необходимые медикаменты нужно провозить в ручной клади в родной упаковке (по возможности), в случае если представитель службы безопасности попросит их при проверке. Возьмите с собой достаточный запас, чтобы хватило на всю поездку или на случай утери багажа.

• В случае задержки вылета рейса в экстренных ситуациях убедитесь, что у вас имеется недельный запас лекарств и аксессуаров для ухода за стомой и их хватит до возобновления работы аэропорта.

•  В некоторых областных рейсовых самолетах отсутствует туалет или раковина. Уточните у авиакомпании о наличии необходимых удобств в самолете.

•  Советую взять с собой в дорогу пластиковый пакет с застежкой и  вместимостью 3,7 л. Мне приходилось сидеть в аэропорту в ожидании рейса по 6 часов. За последние 40 лет я два раза был в ситуации, когда все туалеты в рейсовом самолете, летящем через всю страну, были «засорены».

• Возьмите с собой рулон туалетной бумаги, влажные салфетки, тряпичное полотенчико, бумажные салфетки, маленькие пластиковые мусорные мешки и т.п. – весят не много и могут  пригодиться  в дороге.

•  Поменяйте дренажную систему дома за день до отлета, протестируйте ее, чтобы знать, что делать в  непредвиденной ситуации.

•  Возьмите с собой  пустую  бутылку для воды, положите ее в ручную кладь (ее можно наполнить в аэропорту). Расстройство биоритмов и дегидратация наиболее частые проблемы, возникающие при 10% влажности в салоне самолета. Кофеин, сладкие напитки и алкоголь только усугубляют положение, в то время как лучшим решением будет чистая питьевая вода и хождение по самолету раз в час.

В аэропорту

•  В аэропорту можно купить бутылку воды или что-нибудь перекусить в полете, если проголодаетесь до того, как будут разносить еду.

•  Имейте при себе какую-нибудь легкую закуску для утоления голода в случае задержки рейса или если питание не включено в цену билета (например, упаковку крекеров).

•  Леденцы, продающиеся во многих магазинах, могут вызвать расстройство желудка. Лучше пейте лимонад, его можно купить в большинство баров и кафе в аэропорту.

•  Воспользуйтесь туалетом в аэропорту, если придется ожидать посадки, которая может занять несколько часов (не стоит ждать, пока взойдете на борт самолета).

Во время полета

•  Пейте по стакану воды каждый час полета. Сохраните запасную бутылку с водой, если рейс задержат или отменят.

• Каждый час привставайте с сидения и хотя бы минутку постойте для возобновления циркуляции крови в ногах и уменьшения образования тромбов.

• Если вам срочно потребуется в туалет, а туда уже стоит очередь, попросите разрешения борт-проводника воспользоваться туалетом в первом классе или попросите человека в начале очереди уступить вам, рассказав об операции и крайней необходимости в вашем случае. Большинство людей не будут возражать.

Еще полезные советы

•  Если вы себя плохо почувствуйте, найдите телефон близлежащей аптеки, а затем вызовите врача.

• Пластиковые пакеты с застежкой большей вместимости весьма удобны при упаковывании одежды.

• Купите недорогой фонарик. Если в гостинице будет неважное освещение в коридоре, он поможет вам быстрее найти туалет (положите его в пакетик, вдруг стекло разобьется).

•  Ароматизатор для автомобиля можно использовать вместо освежителя воздуха в ванной комнате в гостинице.

•  Аромат только что сваренной чашечки кофе обеспечит потрясающую атмосферу в вашем номере в гостинице,  не смотря на то, пьете ли вы кофе или нет.

• Утреннее обслуживание номеров снизит напряжение, вы сохраните больше времени для сборов и сможете сфокусироваться на дневных планах.

•  Хотя в большинстве гостиничных номеров имеется фен, рекомендую взять с собой дорожный вариант. При необходимости в номере может не оказаться фена.

•  Если вы путешествуете с кем-то (и имеете раздельный багаж), упакуйте часть вещей по разным сумкам, чтобы в случае потери багажа было что надеть и вам и вашему товарищу.

Какие сложности могут возникнуть у стомированного человека во время полета?

В буклетах, посвященных стомированным людям во время полета в самолете, я не нашел ответов на вопросы на данные ситуации.

Во-первых, значительной проблемой может быть «вздутие» дренажного мешка, особенно в перелете через всю страну. Если вы когда-нибудь наблюдали пустую бутылку из-под воды при взлете, полете и приземлении, вы бы заметили, что она расширяется и сжимается из-за разницы давлений. Я столкнулся с подобного рода явлением во время полета. Для этого мне пришлось бегом бежать в туалет, чтобы «отрыгнуть» мешок – более десяти раз за полет.

На данный момент у нескольких производителей имеются фильтры для мешков «замедленного действия», которые работают очень медленно и бесперспективны на большой высоте. Возможно, альтернативой им являются ароматизированные фильтры с воздушным клапаном для сброса давления. Я не тестировал их на момент написания статьи (за всю свою жизнь мне удалось протестировать много аксессуаров, при этом мне всегда хотелось присутствовать при разработке и тестировании фильтров «быстрого выпуска» или мешков с фильтрами, разработанных специально для полетов на самолете).

Во-вторых, перелет в самолете без наличия туалета беспокоит меня больше, чем что-либо еще. Мой дренажный мешок часто заполняется полностью и без предупреждений за 10 мин.  Два таких областных перелета без наличия туалета в самолете недавно были весьма беспокойными для меня. У меня был запас нескольких дренажных мешков большего объема, но у них были совершенно иные пластины и крепление. При нескольких перелетах в день на таких рейсовых самолетах они бы мало помогли.

И ещё пара советов

До и после перелета я несколько раз в день смотрю прогноз погоды, чтобы быть осведомленным при изменении погодных условий или наличии сообщений центральных аэропортов о задержке рейсов. Если в каком-то городе отменили или задержали рейс, ваш самолет туда не полетит, так же как и экипаж самолета. Обратный рейс также могут отменить или вернуть в аэропорт, часто такое случается после регистрации багажа.

«Дорожные рыцари» за много лет своих путешествий выучили правило, что «будь предельно вежлив с обслуживающим персоналом в аэропорту и на борту самолета и вам предоставят дополнительные бонусы за учтивость» (например, продадут билет в первый класс или принесут бокал вина в самолете). Всегда будьте готовы к отмене или задержке рейсов, имейте при себе необходимые медикаменты, если придется ночевать в аэропорту, а также дополнительные наборы принадлежностей при полете в самолете, будьте гибки и особенно дружелюбны с его экипажем.

В интернете можно найти много информации для стомированных касательно полетов на самолете. Если у вас имеются свои рекомендации, решения и советы путешественникам со стомой, пожалуйста, свяжитесь со мной (www.RobertHuberAssociates.com). Я напишу еще одну статью, базируясь на советах читателей. Благодарю за внимание.